Американская классификация проводов 2р 63A 220 V ATS

Описание

RP6-63H терминального типа ATS. Она подходит для 3 фазы 4 провода (или 1 Фаза 1 провод) с двумя электросети переменного тока в переменного тока, 50/60 Гц, номинальное напряжение 400 V/230 V и номинальный ток до 63A. Когда одна мощность идет неправильно (только проверьте нормальную фазу напряжения и запасную фазу напряжения, только тестовое напряжение потери или фазу потери), автоматическое подключение одной или нескольких цепей нагрузки от одной мощности к другой мощности автоматически, для обеспечения нормального питания цепей нагрузки.ATS соответствует IEC60947-6-1 и GB/T14048.11

Нормальные условия эксплуатации и установки:

Состояние окружающей среды:-5 ~ + 40 °C

Место установки не более 2000 метров над уровнем моря.

Уровень загрязнения: класс 3

Установка Категория: 3

Вертикальная установка или Горизонтальная установка

Технические Параметры

НашиRP6-63H 2 P 63A 220 V модульный автоматический выключатель двойной мощности автоматический переключатель передачи ATS
Также есть много преимуществ, чем большинство других заводов, подробная информация:

АТС можно установить непосредственно в блок управления питанием. Используйте rs может провод после установки ATS (см. Дизайн и использование). В соответствии с значением тока Используйте подходящий проводник для подключения стороны сети (верхний терминал) и стороны нагрузки (нижний терминал) MCB нормальной электрической энергии и резервной электрической энергии. В фазе параллельное соединение на стороне нагрузки, и обеспечить фазовую последовательность нормальной электрической энергии и резервной электрической мощности должно быть согласно (провод согласно A, B, C, N последовательности). Для 3 полюсов АТС следует добавить один Проводник с Секцией не менее 0,3 мм2 для правильного подключения линии источника питания, таким образом АТС может работать правильно. Для 4 полюсов или 2 полюсов АТС, N полюс нормальной электрической мощности и резервной электрической мощности должен быть подключен к N полюсу MCB соответственно. Кроме того, при установке ATS, пожалуйста, надежно заземьте заземление на отметке заземления.

Вспомогательный терминал является активным контактным сигналом, который используется только для внешнего соединения с индикатором для отображения выключенного состояния, должен быть подключен к Индикатору напрямую. Не могу поставить питание на вспомогательный терминал (но для 3 полюсов АТС следует добавить один Проводник с Секцией не менее 0,3 мм2 для подключения к линии питания и клеммам neuter линии на вспомогательном терминале АТС. В противном случае АТС не может работать правильно.)

Применение

1) обычное использование, пожалуйста, установите переключатель контроллера при автоматической функции. В режиме автоматической работы контроллер ATS контролирует нормальную электрическую мощность и резервную электрическую мощность и отображает состояние работы ATS. При нормальном отключении питания, отключении напряжения, отказе, АТС автоматически переносит нагрузку от нормальной мощности к резервной мощности. Если Нормальная мощность получится правильно, АТС автоматически передаст нагрузку от резервной мощности к нормальной мощности. Световой диод на панели переключателя показывает выключение ситуации.

2) Если вы не используете автоматическую передачу или нужна другая ручная работа, пожалуйста, установите контроллер вручную. При ручной работе контроллер перестанет работать, и ручная работа может сделать выключатель выключен, и переключатель не переносится автоматически.

3) когда АТС короткого замыкания или перегрузки, MCB АТС защитит триппинг. Если индикатор питания нормально, ручка MCB включается. Если MCB имеет защищенную функцию отключения, пользователи должны установить вручную и управлять переключателем для двойного разделения тормоза вручную, и проверить причину поездки. После устранения проблем, пожалуйста, установите контроллер на авто снова для работы.

4) при переносе АТС на авто из ручного, если Нормальная и Резервная мощность нормальные АТС перед подключением нормальной мощности к нагрузке (даже если загрузка подключена к резервному питанию назад)

Вопросы, которым нужно обратить внимание

Когда пользователи тестируют или работают, пожалуйста, следуйте относительным правилам и обратите внимание на следующие вопросы, чтобы обеспечить правильность использования наших АТС.

1) Нейтральный проводник N не может быть подключен неправильно, должен надежно подключаться, в противном случае АТС не может работать правильно, даже контроллер ожога и двигатель.

2) Защитная заземление ATS должно быть надежно подключено для обеспечения безопасности.

3) сигнал дискретизации для Контролера Рабочая мощность и основной источник питания берется со стороны источника питания основной цепи, и Рабочая мощность вспомогательного Соединительный разъем, используемый для подключения индикатора берется из основной цепи, так что не может быть тест напряжения между запасными клеммами (если не демонтировать вторичные провода). Возможна проверка мощности частота напряжения между основной цепью и оболочкой или между вспомогательными клеммами и оболочкой.

Простое Устранение неисправностей

Когда вы обнаружите неисправность, вы можете обратиться к профессионалу с запросом проверить и решить проблему. Держите подальше для безопасности при эксплуатации. Или свяжитесь с нашими специализированными отделами обслуживания.

1) Двойная мощность включена, но ATS не может автоматически передавать

2) Двойная мощность одновременно включена, включена Резервная мощность ATS.